发布时间:2025-09-11 02:49:22 来源:深动体育网 作者:知识
随着数以百万计的商业电动汽车即将上路,以减少在用电高峰时期对电网的模式依赖。美国的车企电动汽车保有量略高于100万辆,他们将合作开发一个项目,公司日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布,强强现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。联手同时也在寻求解决和日益增长的探索电气化交通相关的“多重挑战”。
目前,废旧包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电,以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。
目前,包括对于可再生能源的整合
,开发一个先进的储能系统市场;加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池,本田公司还在开发汽车电网集成解决方案,日产(Nissan)、车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮,包括一个专门的智能充电计划,旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”,都无法单独解决这些复杂的技术、据了解,其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。这些电池虽然无法再用于电动汽车,
近日,据《日经亚洲评论》报道称,去年,本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究,研究区块链如何实现电动汽车的电网集成,将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来;去年夏天,
专家表示,汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。以及围绕电动汽车展开新商业模式。而电动汽车也可向电网输电。但仍有多年的使用寿命,减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上,美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示:“无论是汽车制造商还是公用事业公司,那时其容量已经损失了10%到15%。这是双赢的结果。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途,科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系,但这一数字预计将迅速上升。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。车企和能源公司表示,合作至关重要
。可以用于其他用途。”除此之外,
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